Üldiselt, kui laagrit kasutatakse õigesti, saab seda kasutada kuni väsimuse saabumiseni. Siiski võib ennetähtaegselt tekkida juhuslikke kahjustusi ja see ei pruugi kasutamist taluda. Selline varajane kahjustus, vastupidiselt väsimusele, on kvaliteedi kasutamise piir, mida nimetatakse ebaõnnestumiseks või õnnetuseks. Selle põhjuseks on enamasti hooletu paigaldamine, kasutamine ja määrimine, väljastpoolt sissetunginud võõrkehad ning šahtide ja korpuste soojuslike mõjude ebapiisav uurimine.
Seoses laagri kahjustusega, näiteks: rõnga ja rull-laagri ummik, võib kaaluda põhjuseid: ebapiisav määrdeaine, kokkusobimatus, õli juurdevoolu- ja drenaažistruktuuri defektid, võõrkehade sissetung, laagrite paigaldus viga, võlli läbipaine Kui laul on liiga suur, kattuvad need põhjused.
Seetõttu on ainult laagrikahjustusi uurides raske teada kahju tegelikku põhjust. Kuid kui teate kasutatavaid masinaid, kasutustingimusi, laagri ümber olevat struktuuri, olukorda enne ja pärast õnnetust koos laagri kahjustuse seisundiga ja mitmel põhjusel, saate vältida sarnaste õnnetuste kordumist.
a. Sisemiste ja välimiste vahetükkide paksus peab sobima ning paralleelsus vaheruumi kahe külje vahel ei tohiks ületada 0,002 mm.
b. Laagrid tuleb valida. Iga laagrirühma siseläbimõõdu erinevus ja välisläbimõõdu erinevus peaksid olema vahemikus 0,002 mm kuni 0,003 mm ning neid tuleks hoida koos korpuse avaga vahemikus 0,004 mm kuni 0,008 mm ja tihvtiga vahemikus 0,0025 mm kuni 0,005 mm. Tegelikus paigalduses on kõige parem paigaldada laager mõlema käe pöidlaga.
c. Laagriistme ava ja tugiraami ümarus, korpuse augu mõlemas otsas olev koaksiaalsus ja tugiraami radiaalne väljavool ei tohiks ületada 0,003 mm.
d. Laagrõngaste otspindadega kokkupuutuvate osade otspinnad peaksid kontrollimiseks olema värvilised ja kokkupuutepind ei tohiks olla väiksem kui 80%.
e. Tuleb paigaldada suunaga. See tähendab, et kõigi laagrite siserõngaste radiaalse väljavoolu kõrgeim punkt on joondatud talla radiaalse väljavoolu madalaima punktiga ja laagri välimise rõnga radiaalse väljalaske kõrgeim punkt peaks olema korpuse auku paigaldatuna sirgjooneline.
Veerelaagrite eluiga võib mõjutada palju tegureid, mida saab veelgi selgitada kasutustegurite ja sisemiste tegurite põhjal.
Kasutustegur viitab peamiselt sellele, kas paigalduse reguleerimine, kasutamine ja hooldus, hooldus ja remont vastavad tehnilistele nõuetele. Vastavalt veerelaagrite paigaldamise, kasutamise, hooldamise ja hooldamise tehnilistele nõuetele jälgitakse ja kontrollitakse jooksva laagri koormust, kiirust, töötemperatuuri, vibratsiooni, müra ja määrimistingimusi. Kui leitakse kõrvalekalle, leitakse põhjus kohe ja korrigeeritakse selle normaalseks muutmiseks. Paigaldustingimus on üks peamisi kasutegureid. Laagrit põhjustab sageli vale paigaldamine, mis põhjustab laagri erinevate osade pingeseisundi muutumise. Laager töötab ebaharilikus olekus ja selle kasutusiga lõpeb varakult.
Laagri paigaldamisel rakendatav suur või väike jõud mõjutab laagri jõudlust ja eluiga ning kahjustab ka laagrit. Järgnevalt on välja toodud neli näpunäidet, millele tuleb jõu rakendamise käigus tähelepanu pöörata.
1. Rakendatud jõud peaks olema stabiilne ja ühtlane, ilma löögita. Selleks on vaja kasutada õlirõhku või tööriistu, mis suudavad rakendada sujuvat tõmbejõudu või survet. Kui vasardamine on tõesti vajalik, tuleb see läbi viia pehmemast vaskhülsist. Langev metall on puhverdatud ja löögijõud on võimalikult õrn. Vasardamiseks on kõige parem kasutada vasest varda või vasarahaamrit.
2. Jõu rakendamist tuleks jätkata kuni töö lõpuni. Näiteks kui laager on paigaldatud, tuleb jõu rakendamine peatada, kui laager on just õigesse asendisse paigaldatud, tagamaks, et rõnga (seibi) otspind oleks vastu istme ava või võlli otsapinda. õlg ja seda ei saa pigistada. See on liiga tihe, et see oma kohale mahtuks.
3. Rakendatud jõu saadud jõud läbib laagri telge nii palju kui võimalik, mis eeldab, et jõu rakenduspunkt oleks ühtlane, sümmeetriline ja stabiilne ning jõud rakendataks sfäärilise pinna kaudu või teljega paralleelselt.
4. Vältige jõu rakendamist veeremielementide kaudu, mis nõuab sisemise rõnga (võlli rõnga) kokkupanemisel ja lahtivõtmisel jõu rakendamist läbi sisemise rõnga ning välise rõnga kokkupanemisel ja lahtivõtmisel jõu rakendamist läbi välimise rõnga.
(1) Rakendatud jõu tulemuslik jõud läbib laagri telge nii palju kui võimalik, mis eeldab, et rakenduspunkt oleks ühtlane, sümmeetriline ja stabiilne, rakendades jõudu sfäärilise pinna kaudu või teljega paralleelselt.
(2) Rakendatud jõud peaks olema stabiilne ja ühtlane ning seda ei tohiks mõjutada. Selleks on vaja kasutada õlirõhku või tööriistu, mis suudavad stabiilset pinget või survet avaldada. Kui vasardamine on tõesti vajalik, tuleb see läbi viia pehme vaskhülsiga. Mittekukkuv metall on puhverdatud ja löögijõud on võimalikult õrn. Vasardamiseks on kõige parem kasutada vasest varda või vasarahaamrit.
(3) Vältige jõu rakendamist veeremielementide kaudu, mis nõuab sisemise rõnga (võlli rõnga) kokkupanemisel ja lahtivõtmisel jõu rakendamist läbi sisemise rõnga ning välise rõnga kokkupanemisel ja lahtivõtmisel jõu rakendamist läbi välimise rõnga.
(4) Tõmbejõud peaks jätkuma sellises ulatuses, nagu see peaks olema. Näiteks kui laager on paigaldatud, tuleb jõud peatada, kui laager on just õigesse asendisse paigaldatud, et tagada, et rõnga (seibi) otsapind puutuks vastu istme augu otsapinda või tugijala õla. võlli. Seda ei saa liiga tihedalt pigistada ega valesti paigaldada.
1. Paigaldamise ajal ei ole lubatud laagrile puurida, soone teha, nurkadeks või auto otsapinnaks. Vastasel juhul on laagrirõnga deformatsioon lihtne, mis mõjutab laagri täpsust ja eluiga. Samal ajal siseneb lõigatud metall hõlpsasti laagri tööpinnale, kiirendades sõidutee ja veereelementide kulumist ning põhjustades laagri enneaegset kahjustamist.
2. Paigaldamise ajal ei tohi laagrirõngast otse haamriga lüüa. Laagri võrdluspind paigaldatakse võlli õla lähedale sissepoole. Laagri võrdlusotsa pind eristatakse vastavalt sellele, kas laagri otspind on tüüpiline või mitte. Sügavasooneliste kuullaagrite, isereguleeruvate kuullaagrite, silindriliste rull-laagrite, sfääriliste rull-laagrite ja nõelrull-laagrite puhul kasutatakse võrdluspinnana tähtedeta otsapinda; nurgakontakt Kuul- ja kitsenevate rull-laagrite puhul kasutatakse võrdluspinnana tähtedega otspinda.
3. Rõngast tuleks paigaldada rõnga otspinnale, kui paigaldamine on paigaldamise ajal häiritud, see tähendab, et kui see on paigaldatud võlli, tuleb rõhk rakendada laagri sisemise rõnga otspinnale; kui see on paigaldatud laagri korpuse auku, tuleb survet avaldada väljaspool laagri ringi otsapinda. Rõhk ei ole lubatud veerevatest elementidest läbi viia ja kinni hoida.
4. Laagrite puhul, millel on sisemine rõngas tihedalt ja välimine rõngas libiseb, peaks paigaldamisel lahutamatu tüüp kõigepealt paigaldama laagri võlli ja seejärel paigaldama võlli koos laagriga korpusesse. laagri korpuse auk; Eraldatava tüübi jaoks saab sisemise ja välimise rõnga eraldi paigaldada.
5. Laagri paigalduse kallutamise vältimiseks peavad võlli keskjoon ja laagri auk paigaldamisel kokku langema. Kui paigaldamine ei ole õige, tuleb uuesti paigaldamise korral laager tõmmata läbi sisemise rõnga otspinna. See, kas laager on õigesti paigaldatud või mitte, mõjutab otseselt selle eluiga ja peamasina täpsust. Kui see on valesti paigaldatud, on laagril mitte ainult vibratsioon, kõrge müra, madal täpsus, suur temperatuuri tõus, vaid ka kinnijäämise ja põletamise oht; vastupidi, kui see on korralikult paigaldatud, tagab see mitte ainult täpsuse, vaid pikendab ka selle eluiga. Seetõttu tuleb pärast laagri paigaldamist seda kontrollida.
Aksiaalse lõtku reguleerimine Koonusrull-laagrite paigaldamiseks aksiaalse kliirensi jaoks saate kasutada kinnitusmutrit tindil, reguleerivat seibi ja laagri istme augu keermet või reguleerimiseks kasutada eelpingutusvedru. Aksiaalse lõhe suurus on seotud laagri paigutuse, laagrite vahelise kauguse ning võlli ja laagri istme materjaliga ning seda saab määrata vastavalt töötingimustele.
Suure koormuse ja suure kiirusega kitsenevate rull-laagrite puhul tuleb kliirensi reguleerimisel arvestada temperatuuri tõusu mõju aksiaalsele kliirensile ning hinnata temperatuuri tõusust põhjustatud kliirensi vähenemist, see tähendab telgliiku It tuleb suuremaks kohandada.
Väikese kiirusega ja vibratsiooni kandvate laagrite puhul tuleks kasutada paigaldamist vaba ruumi või paigaldamist enne koormust. Selle eesmärk on panna kitsenevate rull-laagrite rullid ja sõidurajad omavahel kokku puutuma, jaotama koormus ühtlaselt ning vältima vibratsiooni ja löögi tõttu rullide ja sõiduradade kahjustamist. Pärast reguleerimist kontrollitakse teljevahe suurust valimisindikaatoriga.